北汽蓝谷极狐汽车总裁王秋凤离职
北京日报客户端 | 记者 赵语涵
记者11月8日从证实,北汽北汽新能源股份有限公司副总经理、蓝谷极狐汽车总裁王秋凤因个人原因辞职。极狐
极狐是汽车北汽新能源(北汽蓝谷)转型高端化的新品牌。然而自2020年上市后,总裁职一直反响平平。王秋事实上,凤离近两年新能源市场呈现爆发式增长,北汽月销万辆已成为新的蓝谷“及格线”,月销尚难以过千的极狐极狐,显然掉队严重。汽车
公开资料显示,总裁职王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业。王秋在加盟极狐前,凤离王秋凤在多家媒体任职,北汽2004年加入《经济观察报》,历任助理记者、记者、资深记者;2010年9月,加盟《第一财经日报》,担任汽车周刊主编;2011年,正式加盟搜狐,担任搜狐汽车新闻中心总监兼产业中心总监;2013年至2020年,王秋凤担任腾讯汽车总经理,建立腾讯汽车视频、腾讯汽车商城等业务平台。
2020年10月21日,作为资深媒体人的王秋凤首次跨界进入车企,开始一段新的职业生涯,任职北汽新能源ARCFOX(极狐)事业部副总裁。彼时,王秋凤曾在北汽蓝谷举办的媒体见面会上表示,第一次从媒体跨界进入车企,感觉很新鲜很不同,自己每天都过得很充实,在不断学习中。2022年,王秋凤升任 ARCFOX事业部总裁。
如果说,2020年至2021年,极狐品牌始终在市场没有存在感,那么在王秋凤升任总裁后,深谙媒体营销之道的她,曾成功通过冠名崔健网络演唱会的方式,帮助极狐出圈打响知名度。只不过,知名度并没有带来明显的销量增长,对于像汽车这样的高价值商品而言,显然让公众知晓品牌只是第一步,产品力、服务、性价比等更成为用户选择的关键。在这一点上,极狐虽然在价格上已迈向了20万元以上的区间,但却并未能确立中高端品牌的市场口碑。
极狐阿尔法s
极狐目前推出了三款车型,包括阿尔法S、阿尔法S HI 版以及阿尔法T,其中,极狐阿尔法S HI版与华为合作,搭载华为HI全栈智能汽车解决方案与基于HarmonyOS开发的智能座舱。不过,这一版本相比普通阿尔法S版本要贵出10万元以上,起售价达39万余元,在自动驾驶技术尚无法“解放双手”的当下,被不少消费者认为“不值”。正因如此,华为加持也没能帮助极狐解锁销量密码。根据此前披露数据,极狐在今年前三季度的批发销量仅为9829辆,相较其年初制定的4万辆目标,达成率不足25%。
极狐在市场上的表现,也一定程度导致北汽蓝谷近两年来业绩不佳。北汽蓝谷公布最新季度财报显示,前三季度实现营业收入57.07亿元,同比下滑6.41%,其中三季度实现营业收入22.27亿元,同比下滑 39.15%;归属上市公司股东净亏损35亿元,同比下滑32.35%,其中三季度净亏损13.18亿元,同比增长58.71%。
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