松下:没有生产汽车的计划 未来将继续专注现有业务
编辑/夏军雄
当地时间周三(6月1日),松下生产在年度投资者大会上表示,汽车公司没有生产汽车的将继计划,未来将继续专注现有业务。续专
松下预计,注现本财年全球汽车产量将恢复,有业但已上演两年之久的松下生产芯片短缺未来将持续下去。全球芯片短缺浪潮之下,汽车汽车行业损失最为惨重的将继行业。
汽车行业数据预测公司AutoForecast Solution估计,续专由于芯片短缺,注现2021年全球汽车市场累计减产约1020万辆汽车。有业
松下汽车业务首席执行官Masashi Nagayas解释称:“考虑到汽车生产波动的松下生产风险,我们将继续运营我们(原有)的汽车业务。”
松下的将继汽车业务主要生产车载信息娱乐系统和其他汽车零部件,与其电池业务分开。
根据松下的最新业绩展望,2022至2023财年(截至2023年3月)汽车部门的销售额将增长19%,营业利润将增加166亿日元,该公司总营收中约有14%来自汽车部门。
松下上月曾表示,由于新冠疫情导致零部件短缺,加上乌克兰危机引发的大宗商品价格飙升,预计汽车业务年度利润不会增长。
松下首席执行官Kusumi Yuki今年4月表示,未来将在汽车电池、供应链软件和其他被视为增长核心的领域投资6,000亿日元(约合46亿美元)。
作为的电池供应商之一,汽车电池是松下重点发展的业务,该公司今年将试产一种新的、更强大的锂离子电池,即4680,这款电池的能量比松下之前供给特斯拉的电芯都要大。
据媒体报道称,松下公司正在俄克拉荷马州和堪萨斯州物色建立工厂的地点,选择这两个州的原因是它们靠近得克萨斯州的特斯拉超级工厂。
- ·波兰向德国索要1.3万亿美元二战赔款,比此前估算多近5000亿美元
- ·快讯:医药板块继续调整 天新药业跌停
- ·上半年民营企业进出口9.82万亿元 外贸第一大主体地位进一步巩固
- ·港资在内地提速发展,广州第二家“太古汇”有望开建
- ·中国工商银行吕仲涛:量子计算对银行密码算法的威胁及对策
- ·国航、东航等多家航司相继公布国际航班复航或增开计划
- ·新西兰联储宣布加息50基点至2.5% 货币紧缩仍在继续
- ·上海辟谣“两大机场今日航班全部取消”:系去年台风前通知
- ·首只开盘即破发公募REITs诞生
- ·项目停工、烂尾风险增加,业主们选择强制停贷,法律风险如何?
- ·华为“造车”不能等
- ·俄对外情报局局长:波兰对“肢解”乌克兰的计划被公开感到紧张
- ·三大指数震荡回落,这一行业逆市上涨逾2%,A股9月份投资机会有何看点?
- ·国际油价一周内两次“破百”,市场担忧过度了吗?
- ·特斯拉苏州钣喷中心起火,起火原因正在调查
- ·欧洲“气荒”雪上加霜!美国出口商或因一则新规中断天然气供应